Dimanche 6 mai

rassemblement des Vieux Pistons Montois

sous le marché couvert Saint Roch

de 9h à midi.

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Chaque année à pareille époque, la Fédération Française des Véhicules d'Epoque lance une opération de vente de plaque rallye dite "patrimoine" dont le prix, d'un montant de 5€, sera reversé à une association caritative.

Pour 2018, ils seront destinés à la Maison d’Accueil Spécialisée (MAS) Notre-Dame de Philerme, établissement médico-social située à Sallanches en Haute-Savoie et gérée par l’Ordre de Malte France.

Les Vieux Pistons Montois s'associent à cette opération et vous donnent la possibilité de commander une plaque au format auto ou moto.

Cette opération est réservée aux membres à jour de cotisation. Le club prendra les frais d'envoi à sa charge.

La plaque du patrimoine pourra être apposée sur votre véhicule lors des journées du patrimoine organisées dans toute l'Europe les 15 & 16 septembre 2018.

Vous pourrez commander votre plaque lors des rassemblements mensuels de mai et juin.

Le petit village de Cazalis (33113), 244 habitants, organisait sa 4^e bourse autos motos le 2 avril dernier à l'initiative du moto club Les Cagouilles Chromées. Cette sympathique manifestation a connu un gros succès de fréquentation. Tous les participants ont été très bien reçus (apéro offert et toasts) à l'auberge du village.

De magnifiques autos avaient fait le déplacement, on pouvait voir entre autres, une Alfa Roméo Montréal, une traction cabriolet et une traction commerciale, une superbe Donnet de 1936. Un club Corvette avait aussi fait le déplacement. De nombreuses motos étaient exposées.

Le diaporama se trouve ICI.

Hervé est venu exposer sa Méhari 4X4 de 1979 qu'il a restaurée. Le "méhari" est un dromadaire ("mahari " en arabe).

Citroën a sorti sa première Méhari en mai 1968 : c'était il y a 50 ans. A l'époque, elle était vendue 6 996 francs. Elle a été produite de 1968 à 1987.

La Méhari 4X4 est sortie en 1979. La carrosserie se distingue par sa roue de secours posée sur le capot en option et ses pare-chocs supplémentaires tubulaires à l'avant et à l'arrière. La version 4x4 dispose d'une boîte de vitesses avec réducteur (quatre vitesses normales et trois vitesses avec réducteur) lui permettant de franchir des pentes jusqu'à 60 %. À l'époque, la Méhari 4x4 est l'un des rares 4x4 à quatre roues indépendantes. Les freins arrière sont à disques.

La production de Méhari 4x4 est arrêtée fin juin 1983. Seulement 1 213 véhicules ont été produits.

Dimanche 1^er avril

rassemblement des Vieux Pistons Montois

sous le marché couvert Saint Roch

de 9h à midi.

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